Через перевал Кату-Ярык на городском автомобиле

Посетить перевал Кату-Ярык нас соблазнили друзья, уже побывавшие там. Даже не глядя на фотографии, чтобы не сбить впечатления, из Барнаула мы рванули покорять горы. А рванули мы, надо сказать, на нашей любимой низенькой переднеприводной «Хонде Фит», в семейном обиходе ласково прозванной Фитюшей.

"Хонда Фит" - покоритель перевала Кату-Ярык

«Хонда Фит» — покоритель перевала Кату-Ярык

Поскольку в Горном Алтае мы бываем каждый год, восхищаться невысокими горами, расположенными до Чемала, нам уже прискучило. Ехали до темноты и остановились переночевать на одной из баз на правом берегу Катуни.

Утром, перекусив, продолжили путь. Когда мы оказались на левом берегу, впечатлений заметно прибавилось. Горы стали выше и скалистее, дорога приобрела черты серпантина. Постоянно останавливались, ведь проезжали столько достопримечательностей: Семинский перевал, перевал Чике-Таман, слияние Чуи и Катуни, памятник строителям Чуйского тракта, Каменные бабы… Да всего не перечесть, и посетили мы лишь малую часть. Надо сказать, трасса отличная и покрытие новое.

Вот мы доехали до села Акташ. Тут нужно не прозевать поворот в сторону Улагана. На этом цивилизация кончается. Сначала пропадает дорога, а потом и сотовая связь. Бездорожье с небольшими кусками старого асфальта продолжается примерно 4 часа. Выматывающую тряску с лихвой компенсируют красоты природы. Открывается вид даже на гору Белуху, она ослепительно сверкает на солнце.

Наконец мы прибыли к заветной цели. Остановились передохнуть и размяться, вышли из машины и… просто потеряли дар речи. Дух захватывает от одного только взгляда на спуск в долину реки Чулышман. Перепад высот 800 метров, протяженность 3,5 километра. И все это серпантином по практически отвесной стене! В основном спускаются мощные полноприводные автомобили. Другие оставляют машины наверху и спускаются на попутках или на местных «такси». Кто-то просто смотрит сверху на всю эту красоту, разворачивается и уезжает. Но это не для нас! Неужели мы почти два дня ехали, чтобы только посмотреть? Потихонечку, перебежками, воняя тормозными колодками, мы спустились-таки в долину. Уже в конце пути пробили колесо, но это уже мелочи. Главное – мы на месте!

Долина реки Чулышман

Долина реки Чулышман

В долине расположены три базы с уютными деревянными домиками и вменяемой ценой. Покушать и выпить предлагается привозить с собой, так как пока на базах не организованы магазины и кафе. Конечно, быстрорастворимая лапша и бутылка минералки найдется. Если не у администраторов базы, так у отдыхающих. Домики не пустуют, люди постоянно приезжают и уезжают. Можно разбить палатку и отдыхать полудикарями.

Первал Кату-Ярык

Первал Кату-Ярык

Обратный путь был сложнее. На перевале работают трактор и грузовичок, вытягивающие таких экстремальных туристов, как мы, наверх. Дороговато, но мы переживали, что наш малыш не справится с подъемом. Прицепились с помощью троса к Газику и тронулись. Но не доехали даже до конца первого подъема – вырвался буксировочный крюк. И мы зависли между небом и землей. Муж походил вокруг машины, подумал, но выхода нет. Завелись и поехали. И ведь выехали! Под аплодисменты и радостные крики владельцев джипов мы на трясущихся ногах вышли из машины. Ура! Мы покорили Кату-Ярык!

P.S.: А чтобы знать, машины каких областей попадаются вам по пути, посмотрите справочник кодов регионов России.

Прочитали рассказ? Теперь можно и поиграть. Спорим, не выйграете!


Поделитесь своим мнением

Войти
Новые комментарии
© 2018